Cada tema cabe en 5 minutos. Lees el resumen de 10 segundos, lo escuchas si quieres y lo fijas con preguntas. Lo que fallas vuelve antes. Lo que aciertas, más tarde.
30preguntas
30minutos
3fallos como máximo
Aún no has practicado0 %
Tema 0Cómo es el examen
30 preguntas, 3 respuestas cada una y solo una buena. Con 27 aciertos apruebas; con 4 fallos suspendes. Ninguna pregunta suspende ella sola.
Tienes 30 minutos: un minuto por pregunta. Sobra tiempo si no te bloqueas.
Todas valen igual. Una pregunta que no sabes es un fallo como cualquier otro, no el fin del examen.
Las preguntas salen del temario oficial, y desde el 1 de octubre de 2026 el temario incluye la reforma del Reglamento General de Circulación (tema 1).
Lo que no he podido confirmarCuántas veces puedes presentarte con la misma tasa y cuánto tiempo hay entre convocatorias: las webs no se ponen de acuerdo. Míralo en dgt.es o pregúntalo en tu autoescuela.
Tema 1 · lo que más puede pillarteLo nuevo desde el 1 de octubre de 2026
Al adelantar a un ciclista en carretera: 20 km/h menos que el límite y 1,5 m de lado. Al pasar junto a un coche parado por avería o accidente: lo mismo. Cinturón siempre, sin excepciones para taxis ni autoescuela.
Es la reforma del Reglamento General de Circulación (Real Decreto 518/2026). Protege a los usuarios vulnerables: peatones, ciclistas, motoristas y patinetes. Cuanto más frágil es quien va por la vía, más cuidado se te exige.
🚲 Ciclistas
NUEVOEn vía interurbana, para adelantar a un ciclista bajas al menos 20 km/h respecto al límite de la vía. En una carretera de 90, como mucho a 70.
Siempre dejas 1,5 metros de separación lateral.
NUEVOSi la calzada tiene más de un carril por sentido, cambias completamente de carril para adelantarle.
NUEVOEn ciudad, el ciclista va preferentemente por el centro del carril, y tú dejas 5 metros detrás de él.
NUEVOEn calles de un carril limitadas a 30 o menos, el ayuntamiento puede dejar que las bicis vayan en los dos sentidos (con señal).
NUEVOEl casco es obligatorio para todos los ciclistas en vías interurbanas, sin excepciones. Los repartidores en bici llevan casco y chaleco siempre.
⚠️ Coches parados en la carretera
NUEVOSi pasas junto a un vehículo parado por accidente, avería, auxilio, mantenimiento o regulación del tráfico: 1,5 m de separación y 20 km/h menos que el límite.
NUEVOCarril de emergencia: en una retención, si vas a paso de peatón o te paras, te apartas para dejar un espacio libre en el centro para policía y emergencias.
NUEVONieve en autopista o autovía: prohibido adelantar, vas solo por el carril derecho y dejas el izquierdo libre para emergencias y quitanieves.
🔒 Cinturón
NUEVODesaparecen las excepciones para taxistas, vehículos de mercancías (reparto) y coches de autoescuela. Todos lo llevan puesto siempre.
La única excepción nueva: pasajeros de ambulancias que van atendiendo al paciente en una urgencia.
🛴 Patinetes (VMP)
NUEVOEdad mínima: 15 años.
NUEVOCasco obligatorio y chaleco reflectante de noche o con poca visibilidad (los repartidores, siempre). Sin ellos: infracción grave, 200 €.
Fuera de la ciudad pueden ir por vías ciclistas o carriles bici.
1/10/2027Luces encendidas siempre.
🏍️ Motos
NUEVOPueden ir por el arcén derecho en un atasco, solo en tramos señalizados y a 30 km/h como mucho.
NUEVOGuantes en vías interurbanas y calzado cerrado en todas las vías (conductor y pasajero). Sin ellos: grave, 200 €.
1/10/2027Casco homologado: ya no basta con que esté certificado.
🏙️ Ciudad
NUEVOEn un paso de peatones con semáforo, por norma general la luz ámbar intermitente para coches no puede coincidir con el verde para peatones.
NUEVOExisten los caminos escolares seguros: calles preparadas para que los niños vayan al colegio a pie, en bici o en transporte público.
NUEVOAutocaravanas aparcadas: nada que sobresalga, apoyadas solo en las ruedas y sin verter líquidos.
Patrón de examenSi una respuesta dice que puedes adelantar a un ciclista «a la velocidad máxima de la vía» o «dejando 1 metro», es falsa. La cifra mágica es −20 y 1,5.
Fuente: nota de prensa del Ministerio del Interior del 23 de junio de 2026.
Tema 2Velocidades
Ciudad 20, 30 o 50 según los carriles. Carretera 90. Autovía 120. Al adelantar nunca puedes pasar del límite. Si la señal dice otra cosa, manda la señal.
En ciudad
Tipo de calle
Máximo
Plataforma única: calzada y acera al mismo nivel
20
Un carril por sentido
30
Dos o más carriles por sentido
50
Una travesía (carretera que cruza un pueblo) va con los límites de ciudad.
Fuera de ciudad
Vía
Coche y moto
Camión o con remolque
Carretera convencional
90
80
Autovía o autopista
120
90
Mínimos
Autovía y autopista: 60 km/h.
En las demás vías no puedes ir a menos de la mitad del máximo de esa vía (en una carretera de 90, a menos de 45), salvo que haya un motivo justificado.
Al adelantar
No se puede superar el límiteLo de «+20 km/h para adelantar» se quitó en 2019. Y desde octubre de 2026 es al revés con los ciclistas: −20.
Con lluvia, niebla, de noche o con mucho tráfico vas más despacio aunque la señal permita más. El límite es un techo, no una obligación.
Tema 3Quién manda y quién pasa primero
Si dos señales se contradicen, manda la de más arriba: agente, obras, semáforo, poste, suelo. Sin señales, pasa el que viene por tu derecha.
La escalera de las señales
AgentePolicía o guardia civil. Gana a todo, incluso al semáforo en verde.
Señales de obras o temporalesConos, vallas, señales de fondo amarillo, paneles luminosos.
SemáforosGanan a las señales fijas.
Señales en postesSTOP, ceda el paso, límites de velocidad…
Marcas en el sueloLíneas, flechas, pasos de peatones pintados.
Para memorizarla: «Primero lo que se mueve, al final lo que está pintado»La persona que mueve los brazos, luego lo que se pone y se quita (obras), luego lo que cambia de color (semáforo), luego lo que está quieto (poste) y por último lo que está pintado en el suelo.
Si las señales coinciden en escalón
Si dos señales del mismo tipo se contradicen, manda la más restrictiva: la que te limita más.
Quién pasa primero (prioridad de paso)
Cruce sin señales: pasa el que viene por tu derecha.
Glorieta: tiene preferencia el que ya está dentro.
Vehículos de emergencia con luces y sirena: les facilitas el paso siempre.
Peatones: en paso de peatones sin semáforo, pasan ellos. Si giras, cedes a los peatones que cruzan la calle a la que entras.
Tramo estrecho con mucha pendiente: tiene preferencia el que sube.
Quien sale de una propiedad, un garaje o un camino de tierra cede el paso a los de la vía.
Tema 4Cifras que caen siempre
Alcohol: 0,5 en sangre (0,3 si eres novato). En aire es la mitad. Puntos: empiezas con 8. Niños de 1,35 m o menos van en su silla. En una avería, la luz V-16.
Qué
Cifra
Alcohol en sangre, conductor general
0,5 g/l
Alcohol en aire espirado, general
0,25 mg/l
Alcohol en sangre, novato (menos de 2 años) y profesional
0,3 g/l
Alcohol en aire espirado, novato y profesional
0,15 mg/l
Puntos al sacarte el carné
8
Puntos máximos (tras 3 años sin infracciones)
12
Altura de un niño que debe ir en su silla
≤ 1,35 m
Separación lateral al adelantar a un ciclista
1,5 m
Distancia detrás de un ciclista en ciudad
5 m
Edad mínima para usar un patinete
15 años
Avería: desde el 1 de enero de 2026 se usa la luz V-16 conectada, en el techo. Ponte el chaleco antes de bajar del coche.
Móvil: prohibido en la mano aunque estés parado en un atasco o en un semáforo.
Distancia de seguridad: un truco práctico es dejar 2 segundos con el de delante (el doble si llueve).
Tema 5Técnicas de descarte
Lee el final de la pregunta primero. Tacha la respuesta que permite algo peligroso. Desconfía de «siempre» y «nunca», salvo en alcohol, cinturón y móvil. Si dudas, la más prudente.
OjoSon trucos que ayudan casi siempre, no reglas fijas. Aprender la norma vale más. Úsalos para decidir entre dos opciones cuando dudes.
1
Lee primero el final de la pregunta. Ahí está lo que te piden: «¿está obligado?», «¿puede?», «¿cuál es la velocidad máxima?».
«Puede» y «debe» no son lo mismo. Si te preguntan si estás obligado, una respuesta que solo dice que «está permitido» no contesta.
2
Mira la foto antes de responder. Muchas preguntas se contestan con un detalle de la imagen: una línea continua, una señal pequeña, un peatón, el tipo de vía, si es de día o de noche.
Pregúntate: ¿dónde estoy (ciudad o carretera)?, ¿qué vehículo llevo?, ¿hay algo raro en la foto?
3
Tacha primero la respuesta peligrosa. La DGT casi siempre pone una opción que permite algo arriesgado: acelerar, adelantar sin ver, pegarse al de delante.
En el test de abajo puedes mantener pulsada una respuesta para tacharla y practicarlo.
4
Palabras absolutas = alarma. Las normas tienen excepciones, así que una respuesta con estas palabras suele ser falsa:
siempre
nunca
en ningún caso
en todo caso
únicamente
solo
cualquier
todos
La excepción: cuando lo absoluto protege a la gente, puede ser verdad. «Nunca se puede superar el límite al adelantar», «el cinturón, siempre», «el móvil en la mano, nunca». Si el «siempre» va a favor de la seguridad, no lo tires sin pensar.
5
Las respuestas matizadas suelen ser las buenas.
salvo que
si es necesario
adaptar la velocidad
con precaución
cuando las circunstancias lo exijan
moderar
6
Dos respuestas opuestas: la buena suele ser una de las dos. Si una dice «sí» y otra «no» sobre lo mismo, la tercera suele ser de relleno.
7
Dos respuestas casi iguales: busca la palabra que cambia. La diferencia suele estar en «interurbana» frente a «urbana», «turismo» frente a «camión», «puede» frente a «debe».
8
Doble negación: ponla en positivo. «¿No está prohibido…?» significa «¿está permitido…?». Dilo en tu cabeza en positivo antes de contestar.
9
Con cifras, nada de «la del medio». Ese truco es un mito. Las cifras hay que sabérselas: por eso el tema 4 es una tabla y el test las repite.
10
Si dudas entre dos, elige la más prudente. La que más protege a peatones, ciclistas y a ti. El examen está hecho para premiar al conductor prudente.
11
Nunca dejes una en blanco. En blanco no puntúa. Aunque sea por descarte, contesta siempre.
12
No cambies una respuesta solo por nervios. Cámbiala si al releer encuentras un dato que se te había pasado, no por una corazonada.
13
Si te bloqueas, sigue y vuelve después. Con 30 minutos para 30 preguntas no compensa atascarse. Respira 3 veces y pasa a la siguiente.
Tema 6Cómo estudiar con TDAH (y que se quede)
No leas horas seguidas: haz bloques de 15 minutos y pregúntate a ti mismo. Lo que se te queda es lo que intentas recordar, no lo que relees.
Bloques cortos. 15 minutos de estudio y 5 de descanso. Usa la ronda rápida de abajo: son 10 preguntas, unos 5 minutos.
Pregúntate, no releas. Intentar recordar fija mucho más que volver a leer. Por eso aquí cada tema acaba en preguntas.
Repite lo que fallas, más tarde. El test guarda tus fallos y te los vuelve a sacar antes. Lo que aciertas varias veces sale menos.
Escúchalo. Si leer te cuesta, pulsa «Escuchar» y ve haciendo otra cosa con las manos.
Explícalo en voz alta como si se lo contaras a alguien. Si no te sale explicarlo, aún no lo sabes.
Haz tests oficiales también (gratis en dgt.es). Este test es para fijar lo básico; el oficial te acostumbra a cómo preguntan de verdad.
Duerme. Lo que estudias se fija mientras duermes. Mejor un repaso corto antes de dormir que quedarte hasta las tantas.
Quita el móvil de la vista mientras haces un bloque. Una sola notificación te saca y cuesta volver.
Trucos de memoria
20 · 30 · 50Ciudad: sin acera, un carril, dos carriles. Más ancha la calle, más rápido.
90 · 120Carretera 90, autovía 120. Camiones y remolques: 80 y 90.
−20 y 1,5Lo nuevo de octubre: adelantar ciclistas y pasar junto a coches parados.
0,5 → 0,3Alcohol normal y de novato. En aire, la mitad: 0,25 y 0,15.
8 → 12Empiezas con 8 puntos y llegas a 12 tras 3 años limpio.